高铁路桥专项修复装置
⾼铁板式结构后浇带的维修 ,是依托本公司多年来对多个⼯程建筑物 混凝土破拆的经验 , 以及掌握的对于桥梁翼缘板 、 伸缩缝、铺装层、 防撞 墩、预应⼒张拉孔以及楼宇桩基后浇带、下⽀墩等混凝⼟破拆⼯艺技术及装 备设计制造技术 , 并经过现场调研考察 ,与相关维护保养⼈员交流沟通 , 提出利⽤新型⾼压⽔破拆技术来解决后浇带破拆问题。并且在此基础上专项 研发的专⽤⽔⼒破拆设备。
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该设备的优点在于:

( 1 ) 利⽤新型⾼压⽔破拆技术对⾼铁后浇带的钢筋混凝 ⼟进⾏破拆。

(2) 设备整体安装在轨道⻋上 ,可⾏⾛于⾼铁轨道上 , 并且⾃带锁紧机构 ,通⽤性强(可进⾏拆卸 )  。

(3) 采⽤专⽤的喷头摆动和旋转装置 ,形成摆动(和/或 )  旋转射流 ,可绕过混凝⼟内部钢筋 ,对钢 筋后⾯的混凝⼟进⾏破拆。

(4) 采⽤专⽤机构 。在狭⼩空间内夹持喷头进⾏进给、 摆动、旋转 ,该机构可实现三维空间内六⾃ 由度的运动。模块化设计 ,作业灵活性强 , 施⼯效率⾼。

( 5) 设备具有智能推进系统 ,能突破阻挡的⾃适应路径 和准⼊系统 ,具有安全可靠的防护系统。

(6) 设备⼯作为⽔射流 , ⽆污染。 在场地配备防护⽹  ,可 以起到安全防护作⽤  , ⼜能将⻜溅的碎渣控制   在⼀个较⼩范围内 , ⽅便作业结束的清理 ,安  全环保。

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